Brussel, 28 januari 2010 - De Nederlandse kilometerheffing kan in haar huidige vorm niet door de beugel van Europa. Dat blijkt uit het antwoord van de Europese Commissie van eind januari op vragen van Europarlementariër Jeanine Hennis-Plasschaert (VVD).

Zij vroeg de Commissie in december 2009 onder meer of de voorgestelde kilometerheffing niet discriminerend werkt ten opzichte van andere EU-kentekenhouders. Feit is namelijk "dat de Nederlandse houders in het voorgestelde systeem hoe dan ook worden gecompenseerd door (bijv.) een verlaging van de motorrijtuigenbelasting", stelde Hennis.

Namens de Commissie antwoordt Euro-commissaris Tajani van Transport hierop: "Indien de lidstaten tolgelden of gebruiksrechten heffen op personenauto's die gebruik maken van hun wegennet, dient de toepassing ervan de EU-wetgeving in acht te nemen, met inbegrip van het non-discriminatiebeginsel van het Verdrag."

Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat zegt in haar meest recente publieksvoorlichting over het discriminerende aspect:

“Motorrijtuigen met een buitenlands kenteken die langer dan vier weken per jaar in Nederland ter beschikking staan aan een in Nederland woonachtige of gevestigde kentekenhouder, zijn niet vrijgesteld van de kilometerprijs. Ook zij dienen dus een registratiekastje te laten inbouwen. Voor buitenlandse automobilisten die af en toe in Nederland rijden worden de mogelijkheden voor een alternatief systeem onderzocht. Als bekend is welk systeem het wordt, zal de Wet kilometerprijs worden aangepast. Voor het buitenlandse vrachtverkeer is al wel een regeling bedacht. Rijden ze heel vaak in Nederland, dan kunnen ze een kastje laten inbouwen. Dat is sneller, omdat ze dan zonder oponthoud de grens over kunnen. Vrachtwagens die af en toe in Nederland rijden, kunnen bij het passeren van de grens hun kilometerstanden doorgeven.”

Stasi-kastje

Hiermee geeft het ministerie toe dat af en toe in ons land rijdende buitenlandse personenauto's geen 'Stasi-kastje' krijgen. Daarmee werkt het Nederlandse systeem discriminerend en dat is Europees gezien uitdrukkelijk verboden, aldus de Commissie van de Europese Unie. Belgie is hier al eens op teruggefloten bij een eerder voorgesteld tolsysteem. De ANWB wil pas reageren als voorstellen van het ministerie van V&W bekend zijn hoe er met buitenlandse auto's zal worden omgegaan bij de kilometerprijs.

Eurlings’ ministerie blijft daarover intussen stil. Het zeer omstreden wetsvoorstel Kilometerprijs stuitte al eerder op ernstige privacy-bezwaren.

Vraag Europees Parlement E6204/2009:

www.europarl.europa.eu/sides/getDoc.do?type=WQ&reference=E-2009-6204&language=NL

Antwoord EU-Commissie:

www.europarl.europa.eu/sides/getAllAnswers.do?reference=E-2009-6204&language=NL