Volgens NCTb-voorman Erik Akerboom is het „belangrijk” om de reisbewegingen vanuit en naar het buitenland te registreren om zo bijvoorbeeld jongeren die naar trainingskampen of strijdgebieden van terroristen reizen in het oog te houden. Hij zei dat het bij deze jongeren vaak de vraag is of zij überhaupt naar Nederland terugkeren, iets wat de diensten nu niet kunnen controleren, omdat de vlieggegevens niet opgeslagen mogen worden. De Europese Commissie probeert dit sinds een aantal jaren in EU-verband mogelijk te maken.
Wim van Gemert, directeur binnenlandse veiligheid van de AIVD, is het met het pleidooi van de Nationaal Coördinator Terrorismebestrijding eens. Volgens hem is het riskant dat de inlichtingen- en veiligheidsdiensten geen beschikking hebben over de reisgegevens, terwijl volgens hem voor Nederland „de internationale terrorismedreiging toeneemt”.
De NCTb en AIVD verzekerden de Kamer geen ‘vliegboekjes’ met alle vlieggegevens van alle passagiers te willen creëren, maar willen wel dat de vluchtgegevens tijdelijk worden opgeslagen zodat de diensten „dreigingsgerelateerde informatie” bij „specifieke reisdoelen” kunnen ophalen.
VVD-Kamerlid Fred Teeven ziet wel wat in het pleidooi, maar wil wel dat de „gerechtvaardige privacy van de individuele burger” gewaarborgd wordt. PvdA'er Ton Heerts vindt het voorstel heel ver gaan en is „terughoudend”. Heerts: „Ik wil geen vliegboekje, maar ben wel voor slimme controles waarbij personen en inlichtingen snel kunnen worden geschakeld.”
GroenLinks-Kamerlid Naima Azough is fel tegen. Ze noemt het voorstel een “exemplarische symboolmaatregel” die volgens haar past in een trend van “onbegrensde verzamelwoede”. Azough ziet niet in hoe het registreren van de vlieggegevens van miljoenen passagiers de effectiviteit van terreurbestrijding bevordert. Azough ziet liever meer aandacht voor het vergaren van inlichtingen dan dit “gemakzuchtige hamstergedrag”.
Jacob Kohnstamm, voorzitter van het College bescherming persoonsgegevens (CBP), zei tijdens de hoorzitting dat het opslaan van de vlieggegevens wat het CBP betreft „geen toegevoegde waarde” heeft. „Je krijgt een hooiberg waarin je een speld gaat zoeken”, aldus Kohnstamm.
De Kamer hield de hoorzitting over de beveiliging van de luchtvaart naar aanleiding van de mislukte aanslag op een vlucht van Schiphol naar Detroit op 25 december vorig jaar. Toen probeerde een Nigeriaanse terrorist een vliegtuig op te blazen met een explosief poeder. Dat poeder had hij al in Nigeria, waar hij zijn reis begon, op zijn lichaam geplakt. De naam van de man bleek later voor te komen op een Amerikaanse lijst van terreurverdachten.