SCHIEDAM - De chipkaart voor het openbaar vervoer kan straks niet alleen gebruikt worden om de reis te betalen, maar ook om bijvoorbeeld op stations bloemen, een kop koffie of een broodje te kopen. Dat zei E. Sigger, bij de Nederlandse Spoorwegen verantwoordelijk voor de invoering van de chipkaart, gisteren in Schiedam.
Treinreizigers krijgen van de NS in de loop van 2005 de chipkaart. Begin 2006 zijn alle papieren treinkaartjes verdwenen en kunnen de passagiers alleen nog maar met hun pas betalen. Dat jaar krijgen de eerste grote stations bovendien toegangspoortjes. Uiteindelijk moet het overgrote deel van de stations in 2007 dergelijke poortjes hebben. Op de Hoekse Lijn begint volgend jaar een proef met de chipkaart.
De pas kan gebruikt worden voor bussen, treinen en trams. Reizigers kunnen eenvoudig overstappen, zonder gedoe met verschillende kaartsoorten, stelt Sigger. De chipkaart wordt gescand bij het in- en uitstappen. Ook moet het openbaar vervoer veiliger worden, omdat zwartrijden erg lastig wordt.
Het elektronisch betaalbewijs is aanvankelijk alleen te gebruiken voor het reizen zelf, maar de winkels op de stations moeten de kaart op termijn ook accepteren. Ook de fietsenstalling, parkeergarage of (trein)taxi kan er straks mee betaald worden.
Treinreizigers kunnen er in de toekomst waarschijnlijk voor kiezen om de chip niet op een plastic pas, maar bijvoorbeeld in hun horloge te laten zetten. "Het gaat om de chip, niet om de kaart", aldus Sigger. Door de invoering van de kaart verandert de rol van conducteurs. Ze gaan vooral informatie geven. De komende jaren is de NS van plan duizend werknemers onder het rijdend personeel te schrappen. De invoering van de chipkaart is een van de redenen daarvoor. Ook moeten sommige stations verbouwd worden. Sigger: "Het kan nodig zijn ingangen te verhuizen of de automaten te verplaatsen."
De NS gaat ervan uit dat fraude met de nieuwe betaalpas niet mogelijk is. Om criminelen echter een stap voor te zijn, heeft de producent van de kaart computerkrakers in dienst om mogelijke gaten in de beveiliging van het systeem te ontdekken.
Een consortium met onder meer het Amerikaanse adviesbureau Accenture en Vialis, een dochter van bouwer Volker Wessels Stevin, gaat het nieuwe elektronische betaalsysteem voor het openbaar vervoer ontwikkelen. Een van de partners heeft het systeem ook in Hongkong op poten gezet. Interpay, het samenwerkingsverband van banken dat het elektronisch betalingsverkeer regelt, was ook lange tijd in de race.
Bron: spitsnet.nl 08-04-2004
Een chipkaart voor al het openbaar vervoer en waarmee je in de toekomst onder andere bloemen kunt kopen is het nieuwste speeltje dat de Nederlandse 'Big Brother overheid' onder druk van Amerika haar burgers door de strot wil duwen. Begin februari 2004 kwam al naar buiten de de oveheid slechts een pasje per persoon in wil voeren. In 2006 zal er uitsluitend met de nieuwe OV-chipkaart gereisd kunnen worden, kaartjes horen vanaf dan tot het verleden. Met de invoering van de OV-chipkaart zal een argeloze reiziger op alle fronten gevolgd kunnen worden. En voor die mensen die een pasje lastig vinden, kan de chip ook in een horloge ondergebracht worden. Het gaat tenslotte om de chip en niet om de kaart. De volgende en zeer logische stap van de overheid zal zijn de promotie van een onderhuids te implanteren microchip. De reden die gegeven zal worden is dat een geimplanteerde chip waarmee betaalt en gereisd kan worden niet gestolen kan worden. Verlies is ook uitgesloten. De voordelen zullen legio zijn en vanzelfsprekend uitgebreid aan de man gebracht gaan worden. Big Brother heeft haast en doet met ingang van 2006 zijn intrede op de nederlandse stations...
'En het maakt, dat aan allen, de kleinen en de groten, de rijken en de armen, de vrijen en de slaven, een merkteken gegeven wordt op hun rechterhand of op hun voorhoofd, en dat niemand kan kopen of verkopen, dan wie het merkteken, de naam van het beest, of het getal van zijn naam heeft. Hier is de wijsheid: wie verstand heeft, berekene het getal van het beest, want het is een getal van een mens, en zijn getal is zeshonderdzesenzestig.'
Welcome to the real world...
